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有民眾向市議員陳炳甫投訴，指忠烈祠、信義國中等處市有自行車停車架都遭oBike占用，造成學生找不到停車架。經陳炳甫調閱資料發現，台北市機車登記數就有96萬輛，但路邊機車停車格卻僅20萬格，早已嚴重不足，oBike大軍不僅占用機車格位，市有公共自行車架也不保。面對oBike亂象，柯文哲表示，目前台北市的自行車停車格、停車架有3萬6000個，再加上機慢車停車位會更多，法律也規定，腳踏車除停放於腳踏車區外，也可以停放於機慢車停車格，並未違法。但柯文哲坦言，市府等到「火燒屁股了才開始解決」，共享經濟是世界潮流，所以會立法管理不會禁止，包括Uber、airbnb也是。北市交通局運管科長王湮筑表示，台北市目前已研擬《共享運具自治條例》，未來業者必須給付許可費、使用市有地要給付租金，但細節仍在討論中，最快年底就能送議會審議，待三讀通過後，明年就能規範有租賃行為的共享單車。(中國時報)
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無樁共享單車oBike席捲全台，但「隨地借、隨地還」的模式造成占用機車停 >中古車貸利率多少 車格、市容混亂等問題，引發民怨。新北市日前已公告oBike11個區域禁停，祭出鐵腕強制取 締拖吊，對此，台北市長柯文哲持反對意見指出，應該是要管理，不是禁止。
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